HOOGVLIET – Yeply timmert letterlijk en figuurlijk aan weg als mobiele werkplaats met het vizier erop gericht om, bijvoorbeeld bij grotere bedrijven, het onderhoud en de reparaties te verzorgen van hun fietsvloten.
Van oorsprong is Yeply een Finse onderneming, opgericht in 2016 door Tommi Särkkinen en Antti Känsälä, maar is fysiek ook gevestigd in Duitsland, België en Nederland. Omdat ze ontevreden waren over de fietsservice bij fietsenwinkels in Helsinki, zijn ze op het idee gekomen om het zelf te gaan doen en dan vooral beter. Ze hebben destijds gekozen voor het businessmodel van een mobiele fietsenwinkel en hebben in Finland al meer dan 30.000 klanten. Daarvoor hebben ze hun eigen platform ontwikkeld, waarop Yeply exact kan documenteren wat ze doen en hun klanten alle transparantie kunnen bieden over wat ze doen of gedaan hebben. Bovendien kunnen de klanten de afspraken online plannen. Zo is het negen jaar geleden met B2C van start gegaan in Finland.
Zeven Yeply hubs in Nederland en België
Medio 2019, de coronaperiode en daaropvolgend de snelgroeiende e-commerce markt, kreeg Yeply ook aanvragen vanuit het bedrijfsleven om het onderhoud te doen van bezorgfietsen. Die aanvragen hebben in 2021 geleid tot het betreden van B2B-markten, eerst in Duitsland, maar vervolgens ook in Nederland. “In Nederland zijn we heel kleinschalig van start gegaan, zowel met B2B als B2C. België is er later bijgekomen in de zomer van 2023. We hebben nu zeven hubs, verspreid over beide landen, van waaruit de fietstechnici werken. Daarnaast hebben we ons kantoor in Hoogvliet,” laat Chief Operations Officer Carlos Gil weten. “De laatste jaren hebben we onze dekking in de landen verder vergroot. Dat is natuurlijk altijd een kip-ei verhaal. Je hebt dekking nodig om aan opdrachten te komen, maar als je met die opdrachten druk bent, kan je niet aan de dekking werken. Daarom hebben we de laatste twee jaar verder geïnvesteerd in planners, die de opdrachten verdelen over de technici.”
Yeply wil een dienstverlener zijn, die goed in contact staat met zijn klanten. “Wat we het liefste hebben is dat een monteur een opslaglocatie heeft in de buurt waar hij woont en waar zijn klanten zitten,” zegt Dennis Zwaferink, Head of Operations Benelux. “Als je een winkel hebt met een eigen werkplaats, dan je beschik je ook over je magazijn met onderdelen. Als je monteur bent met een mobiele werkplaats, dan moet je ervoor zorgen dat je altijd alle onderdelen meegenomen hebt, die je bij de klanten nodig hebt. Vooral als je voor verschillende merken verschillende componenten nodig hebt.”
Zwaferink wijst in dat verband op het belang van hun datasysteem, waar alle reparatie- en onderhoudsinformatie samenkomt. “Daarin kunnen we zien hoe vaak we gemiddeld bijvoorbeeld banden of remmen op bepaalde fietsen moeten vervangen. Zo kunnen we calculeren wat we per locatie nodig hebben. De voorraad van een hub in Assen kan er heel anders uitzien dan die in Amsterdam. De monteur kan in het Yeply-systeem zien wat hij nodig heeft om in die week de service te verlenen bij de klanten, die gepland staan. Dit is één van de belangrijkste verbeteringen, die we vorig jaar hebben doorgevoerd.”
Nauwe samenwerking met PENDLR
In het najaar van 2024 werd aangekondigd dat Yeply en PENDLR nauw zijn gaan samenwerken om, naar eigen zeggen een ‘revolutie’ teweegbrengen in de onderhouds- en reparatiediensten voor fietsen. Zwaferink geeft aan daar erg blij mee te zijn. “We kochten onze producten in bij allerlei soorten leveranciers, maar dat is heel inefficiënt. Met PENDLR hebben we diverse gesprekken gevoerd en zij wilden graag met ons samenwerken in de markt waarin wij actief zijn,” laat Bike Engineer Sjaak Antheunisse weten.
“Ze hebben ons echt geholpen om onze toeleveringsketen te stroomlijnen. We hebben tegen elkaar gezegd dat dit nog maar het begin is en dat we hierin samen voorwaarts moeten gaan. Maar het gaat hier niet alleen om een efficiencyslag, ook om klantenverwachtingen. Als je een businessmodel hebt, dat van de fiets afhankelijk is, dan is het heel frustrerend als jouw reparateur langskomt en ontdekt dat hij niet de juiste spullen bij zich heeft. We willen deze problemen voorkomen voor onze klanten. Zij moeten hun bedrijfsvoering doen en kunnen vertrouwen op hun fietsvloot. Daar moeten wij voor zorgen.”
‘We groeien goed, maar met de groei, groeien uitdagingen mee’
Yeply streeft ernaar om reparaties en onderhoud direct bij het eerste bezoek succesvol uit te voeren (first-time-right), zodat terugkomafspraken tot een minimum worden beperkt. “We beschikken over traditionele monteurs, maar we werken heel erg data gestuurd. De tools helpen ons daarmee. De historie van de e-bikes is van groot belang, omdat je dan weet wat er in het verleden mee gebeurd is. Elektronische storingen hebben nog wel eens de neiging om terug te komen, dus dan is dat goed om te weten,” licht Zwaferink toe. “We zijn een mobiel bedrijf, dus dan moet je zorgen dat je mecaniciens voldoende onderdelen op voorraad hebben. We krijgen regelmatig nieuwe klanten erbij en daarmee ook nieuwe modellen en soorten fietsen. Wij moeten dus zorgen dat we altijd up-to-date blijven. We sturen regelmatig onze mensen naar fietsfabrieken voor bijscholingen. Of we organiseren zelf trainingen op locatie. Dat is van belang omdat ze regelmatig bepaalde certificaten moeten halen om met de software van diverse systemen te kunnen werken.”
Gil bevestigt dat trainingen van doorslaggevend belang zijn en daarom een voorname pijler in het beleid van Yeply. “Zeker met de snelheid waarin wij groeien. We groeien goed, maar met de groei, groeien de uitdagingen ook mee. Begin 2024 werkten we met 7 monteurs, maar dat aantal liep al snel op naar 17 en ondertussen verdrievoudigde onze business. Dat brengt met zich mee dat het allemaal veel complexer wordt en meestal kunnen we alles op een goede manier voorbereiden, maar er zijn wel momenten dat we die luxe niet hebben,” erkent Yeply’s voorman. “Als klanten een probleem hebben is er meestal haast bij. Bij de meeste van onze klanten kunnen we terecht om onze monteurs op locatie te trainen. Die uitdaging zit ‘m meer in het op peil houden van kennis en dat doen we door maandelijkse trainingen.”
“Daarom zijn we ook altijd op zoek naar mensen die daarmee kunnen omgaan en dat leuk vinden,” vult Antheunisse aan. “We selecteren mensen die graag veel vrijheid krijgen en erg onafhankelijk kunnen werken, maar die ook overweg kunnen met snel veranderende technologieën. Soms moeten ze zichzelf een beetje trainen en kunnen improviseren met bepaalde gereedschappen. Want jij bent helemaal alleen en moet, samen met de klant, het technisch probleem oplossen. Onze monteurs houden daarvan en dat stimuleren we ook.”
Zwaferink geeft vervolgens aan dat het kennisniveau van een Yeply-monteur al behoorlijk hoog moet zijn. “Bij een fietsenwinkel kan je nog altijd een collega raadplegen, maar als mobiele monteur opereer je in je eentje en daar moet je wel pragmatisch voor zijn en er de knowhow voor hebben. Je kan natuurlijk altijd een collega bellen, maar je technische basiskennis moet wel van een goed niveau zijn.”
